Акимат Алматы отказался от запуска системы проката электровелосипедов за счет бюджета. Чиновники посчитали что проект обходиться слишком дорого и решили отдать проект инвесторам. Сами же горожане скептически относятся к идее. Почему? Расскажет Ануар Амангельдинов.
Велошеринговый проект Almaty Bike просуществовал почти 10 лет и в 2024 в Instagram-аккаунте появилась информация о его закрытии. Но акимат не отказался от развития велошеринга. Вместо механических транспортных средств хотят запустить электровелосипеды.
РУСЛАН АСКАРОВ, руководитель отдела организации дорожного движения и развития микромобильности Алматы:
-Спрос на механические велосипеды понизился поэтому была реализация данного проекта не целесообразной. Учитывая горную местность Алматы и развитие электрического транспорта поэтому развивать электробайки. Но сам проект он дорогой так скажем. Поэтому сейчас рассматривается вопрос по привлечению частных инвесторов.
Инвесторы придут если будет соответствующая инфраструктура. Над эти вопросом акимат работает, говорят чиновники.
АНУАР АМАНГЕЛЬДИНОВ, корреспондент:
-В Алматы уже есть 87 км велодорожек. В планах властей и дальше развивать инфраструктуру для микромобильного транспорта. В будущем хотят построить 63 км.
Строить нужно больше, считают электровелосипедисты, а также те кто сдает их в аренду. Активно пользуются эти видом транспорта уже не только курьеры, но и другие жители города.
РУСЛАН СВЕЧНИКОВ, учередитель ATLAS GROUP:
-В основном у нас берут студенты в прокат. В основном сезон открывается с марта и по ноябрь. В сутки у нас 3 тысячи тенге в неделю 21 тысяча. Мы выдаем две батарейки, мы выдаем зарядное устройство, ремонт бесплатный и здесь также можно заменить батарею
Главное для алматинцев - вопрос безопасности. Потому люди просят перед запуском какого-либо проекта все продумать.
-Очень много жалоб же идет со стороны населения. Когда они носятся, сбивают. Поэтому считаю, что нужны права обязательно на этот вид транспорта.
-Если бы они сделали отдельно для них дорогу для них, то другое дело. То они же везде мчаться. Детей сбивают, везде сбивают, пожилых сбивают.
-Я считаю это отличное решение. Альтернатива самокатам. Потому что многие не умеют на самокатах кататься. А для людей, которые привыкли на велосипеде, очень хороший способ быстро добраться куда-то.
Добраться на электровелосипеде действительно быстрее. На нем можно передвигаться как по проезжей части, так и по тротуару. Такая ситуация сложилась из-за того, что этот вид транспорта никак регулируется законом. Многие общественники уже долгое время поднимают эту тему и призывают депутатов заняться вопросом.
#Информбюро #31арна #БастыЖаңалықтар #Новости #31канал
Велошеринговый проект Almaty Bike просуществовал почти 10 лет и в 2024 в Instagram-аккаунте появилась информация о его закрытии. Но акимат не отказался от развития велошеринга. Вместо механических транспортных средств хотят запустить электровелосипеды.
РУСЛАН АСКАРОВ, руководитель отдела организации дорожного движения и развития микромобильности Алматы:
-Спрос на механические велосипеды понизился поэтому была реализация данного проекта не целесообразной. Учитывая горную местность Алматы и развитие электрического транспорта поэтому развивать электробайки. Но сам проект он дорогой так скажем. Поэтому сейчас рассматривается вопрос по привлечению частных инвесторов.
Инвесторы придут если будет соответствующая инфраструктура. Над эти вопросом акимат работает, говорят чиновники.
АНУАР АМАНГЕЛЬДИНОВ, корреспондент:
-В Алматы уже есть 87 км велодорожек. В планах властей и дальше развивать инфраструктуру для микромобильного транспорта. В будущем хотят построить 63 км.
Строить нужно больше, считают электровелосипедисты, а также те кто сдает их в аренду. Активно пользуются эти видом транспорта уже не только курьеры, но и другие жители города.
РУСЛАН СВЕЧНИКОВ, учередитель ATLAS GROUP:
-В основном у нас берут студенты в прокат. В основном сезон открывается с марта и по ноябрь. В сутки у нас 3 тысячи тенге в неделю 21 тысяча. Мы выдаем две батарейки, мы выдаем зарядное устройство, ремонт бесплатный и здесь также можно заменить батарею
Главное для алматинцев - вопрос безопасности. Потому люди просят перед запуском какого-либо проекта все продумать.
-Очень много жалоб же идет со стороны населения. Когда они носятся, сбивают. Поэтому считаю, что нужны права обязательно на этот вид транспорта.
-Если бы они сделали отдельно для них дорогу для них, то другое дело. То они же везде мчаться. Детей сбивают, везде сбивают, пожилых сбивают.
-Я считаю это отличное решение. Альтернатива самокатам. Потому что многие не умеют на самокатах кататься. А для людей, которые привыкли на велосипеде, очень хороший способ быстро добраться куда-то.
Добраться на электровелосипеде действительно быстрее. На нем можно передвигаться как по проезжей части, так и по тротуару. Такая ситуация сложилась из-за того, что этот вид транспорта никак регулируется законом. Многие общественники уже долгое время поднимают эту тему и призывают депутатов заняться вопросом.
#Информбюро #31арна #БастыЖаңалықтар #Новости #31канал
- Категория
- Алматы Алматинская область
Комментариев нет.


ПЕРЕЙТИ НА МОБИЛЬНУЮ ВЕРСИЮ САЙТА