Алматы критически необходим экологический буфер: город вновь в числе самых грязных в мире #казахстан

2 Просмотры

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Издатель May 28, 2025

Алматы в очередной раз попал в список городов с самым грязным воздухом. Всего в рейтинг, который составляет международная компания IQAir, вошли 125 крупных городов мира. Во второй половине мая текущего года Южная столица Казахстана заняла 42-е место в этом рейтинге. Уровень загрязнённости в Алматы — средний, индекс качества воздуха — 61. Специалисты РГП «Казгидромет» относят Алматы к числу казахстанских городов с высоким и очень высоким уровнем загрязнённости атмосферы.

Основной причиной загрязнения атмосферы в Южной столице является автотранспорт. Согласно данным Бюро национальной статистики АСПиР РК, за последние несколько лет автопарк Алматы и Алматинской области вырос на 28,8%. В начале мая текущего года количество автомобилей в агломерации приблизилось к 1,4 млн. Мы специально учитывали общее число авто не только в Южной столице, но и в ближайшей области, так как из-за маятниковой миграции в город ежедневно въезжают десятки тысяч автомобилей. Почти половину из них можно отнести к автохламу: 609,7 тыс. машин эксплуатируются уже более 20 лет, ещё 313,9 тыс. машин — от 10 до 20 лет.

Барьеров в решении экологических проблем Алматы, связанных с транспортом, много. Все они требуют долгосрочных стратегий и серьёзных инвестиций. Одним из вариантов разгрузки Южной столицы от такого огромного потока автотранспорта должно, в первую очередь, стать решение проблем маятниковой миграции. Когда близ Алматы появится ещё один мегаполис, Алатау, он сможет взять на себя часть демографической нагрузки Южной столицы. Тем более, что город будет строиться по принципам Smart City, при его проектировании будут изначально заложены средства на строительство широких проспектов и магистралей, системы «умного» контроля (в том числе экологического). Став экологическим буфером для Алматы, Алатау может взять на себя перераспределение транспортных потоков.