Так выглядит дорога Алматы - Каскелен для тысяч людей. В город ежедневно въезжает около 300 000 автомобилей, а трасса пропускает около 60 тысяч машин в сутки.
Власти начали решать проблему привычным способом: расширить дорогу до восьми полос. Проект стоит 33,9 млрд тенге и включает развязки, переходы, выкуп участков и перенос коммуникаций.
UST Inc. предлагает другую логику: не расширять землю внизу, а построить маршрут над ней.
Проект компании предусматривает 11,9 км рельсо-струнной эстакады между Каскеленом и "Барлыком", четыре станции и беспилотные юнимобили. Расчётное время поездки - 11,6 минуты, средняя скорость - около 70 км/ч.
Пробки - это не только неудобство. Это потерянное время, деньги, нервы и качество жизни целого города.
Ставь +, если тоже хочешь, чтобы города перестали строить будущее только в виде ещё одной полосы асфальта.
#Алматы #транспорт #инфраструктура #UST #город
https://skyroadstech.mssg.me
https://tinyurl.com/un6vnzxh - стать совладельцем uST
Власти начали решать проблему привычным способом: расширить дорогу до восьми полос. Проект стоит 33,9 млрд тенге и включает развязки, переходы, выкуп участков и перенос коммуникаций.
UST Inc. предлагает другую логику: не расширять землю внизу, а построить маршрут над ней.
Проект компании предусматривает 11,9 км рельсо-струнной эстакады между Каскеленом и "Барлыком", четыре станции и беспилотные юнимобили. Расчётное время поездки - 11,6 минуты, средняя скорость - около 70 км/ч.
Пробки - это не только неудобство. Это потерянное время, деньги, нервы и качество жизни целого города.
Ставь +, если тоже хочешь, чтобы города перестали строить будущее только в виде ещё одной полосы асфальта.
#Алматы #транспорт #инфраструктура #UST #город
https://skyroadstech.mssg.me
https://tinyurl.com/un6vnzxh - стать совладельцем uST
- Категория
- Алматинская область Каскелен
Комментариев нет.


ПЕРЕЙТИ НА МОБИЛЬНУЮ ВЕРСИЮ САЙТА