Хиуаз Доспанова. «Ночная ведьма», которая летала с переломанными ногами #история #россия #ссср

### **Хиуаз Доспанова: «Ночная ведьма» с волей из стали**

История Великой Отечественной войны знает множество имён героев, чьи подвиги стали символом беспримерного мужества и самопожертвования. Среди них — особая когорта советских лётчиц, бросивших вызов не только врагу, но и стереотипам своего времени. И если 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк, более известный как «ночные ведьмы», стал легендой в целом, то судьба каждой из его девушек — это отдельная сага о силе духа. Одной из самых ярких и трагических фигур в этом строю была **Хиуаз Каировна Доспанова** — единственная казашка, севшая за штурвал легендарного У-2 (По-2) и наводившая ужас на немецких захватчиков.

**Путь в небо, проложенный вопреки**

Хиуаз родилась в 1922 году в Гурьеве (ныне Атырау, Казахстан). Её стремление к небу зародилось ещё в детстве, что было необычно для девушки из традиционной казахской семьи в те годы. Однако её целеустремлённость и поддержка со стороны новой советской системы образования открыли ей дорогу. Она закончила школу с отличием, а затем — Московский авиационный институт и лётную школу. К началу войны Хиуаз была уже подготовленной лётчицей. Когда Марина Раскова начала формировать женские авиационные полки, Доспанова, не раздумывая, подала заявление. Так она оказалась в 588-м ночном легкобомбардировочном авиаполку, полностью укомплектованном женщинами — от лётчиц и штурманов до механиков и вооруженцев.

**«Ночные ведьмы»: оружие бесшумного террора**

Их самолётом был тихоходный, сделанный из фанеры и перкали биплан У-2 (По-2). У него не было брони, радиосвязи, а бомбовая нагрузка редко превышала 200-300 кг за вылет. Но именно в этой кажущейся беззащитности крылась его сила. Самолёт мог бесшумно планировать с выключенным двигателем на малой высоте, оставаясь незаметным для радаров и зениток противника до самого последнего момента. Немцы прозвали лётчиц «*Nachthexen*» — «ночные ведьмы», и это прозвище, рождённое в страхе, стало почётным боевым именем.

В этой суровой и героической среде Хиуаз Доспанова проявила себя как хладнокровная, мастеровитая и бесстрашная лётчица. Она освоила тактику ночных бомбардировок до совершенства: тихий подход к цели, резкое пикирование, сброс бомб и уход на бреющем полёте под градом трассирующих пуль. Её задачами были бомбардировка переднего края обороны, складов, переправ, железнодорожных узлов — всё, что подрывало боеспособность врага. Каждый вылет длился по несколько часов, часто по 8-10 раз за ночь. Нервное напряжение было колоссальным: в кромешной тьме, под огнём, нужно было сохранять ледяное спокойствие и точность. За годы войны **Хиуаз Доспанова совершила около 300 боевых вылетов**, сбросив на головы врага **свыше 15 тонн смертоносного груза**. Она участвовала в жесточайших битвах за Кавказ, освобождение Крыма, Белоруссии и Польши.

**Ночь, разделившая жизнь на «до» и «после»**

Но война беспощадна даже к самым искусным. Трагедия произошла **1 апреля 1943 года** под Новороссийском. Возвращаясь с боевого задания в кромешной ночной темноте и густом тумане, самолёт Доспановой попал в сложнейшую метеообстановку. Произошло страшное столкновение в воздухе с тремя другими «кукурузниками» из её же полка, возвращавшимися с задания. Это была чудовищная случайность, одно из самых трагических происшествий в истории полка.

Все лётчики, находившиеся в четырёх машинах, **погибли на месте**. Кроме одной — Хиуаз. Её выбросило из кабины при ударе. Она упала с большой высоты в болотистую местность, что, парадоксально, и смягчило удар. Но цена выживания была ужасающей. Она получила **множественные тяжёлейшие травмы и переломы**: обе ноги, позвоночник, таз, рёбра. Её нашли без сознания только на следующий день и доставили в госпиталь, где врачи сначала не верили, что она выживет.

**Возвращение. Подвиг после подвига**

Долгие месяцы в гипсе, перенесённые операции, невыносимые боли — но дух «ночной ведьмы» было не сломить. Врачи были категоричны: о лётной карьере не может быть и речи, ей грозила инвалидность. Но Хиуаз думала только о возвращении в строй. Её ноги остались искалеченными, одна стала короче другой. Передвигаться она могла, лишь опираясь на трость, преодолевая боль с каждым шагом.

И всё же, проявив нечеловеческую волю, она добилась возвращения в свой родной полк в 1944 году. Командование, видя её решимость, разрешило ей летать. Как могла она управлять педалями самолёта с травмированными ногами? Этого никто не знал до конца. Но факт остаётся фактом: **Хиуаз Доспанова снова села за штурвал У-2 и продолжила бомбить врага**. Она совершила десятки боевых вылетов после возвращения, уже будучи тяжелораненой. Её присутствие в полку стало живым воплощением стойкости и воодушевляло всех вокруг.

**Наследие «стальной Хиуаз»**

Войну она закончила в звании гвардии старшего лейтенанта. Победу встретила с орденами Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды и медалями. Но мирная жизнь стала для неё новым испытанием. Последствия травм мучили её до конца дней,